「韓国人向け無料バス」税金1千万超の愛媛、掲示板「日本人だけ除外が差別でしょ」

「韓国人優遇では？」愛媛県と松山市が運行「韓国人向け無料送迎バス」　予算1千万円超...県に取材すると: J-CAST ニュース 2026.06.26 18:00　社会班 愛媛県と松山市が運行する「韓国人向け無料送迎バス」と掲げられた訪日外国人向けの無料バスを巡り、「韓国人優遇なのではないか」などとネット上で議論を呼んでいる。 愛媛県と松山市は、訪日外国人向けの無料送迎バスを松山空港から市中心部、有名観光地の道後温泉の間で運行している。県の担当者は2026年6月23日、J-CASTニュースの取材に応じた。 県担当者「特定の国籍に限定するものでなく」 この話題は、X上の話題をAIが要約し、関連投稿を表示するXの機能「本日のニュース」に取り上げられ、「韓国人向け無料送迎バス」と掲げられたバスの写真が拡散された。日本人の税金を投入してまでなぜ韓国人向けの無料バスを走らせるのかなどと、疑問の声が上がっている。 該当のバスは、愛媛県と松山市が松山空港（松山市）の国際線利用促進策として運行している。J-CASTニュースの記者が、事業を所管する県の観光振興課航空政策室に聞いた。 担当者は、バスは特定の国籍に限定するものではなく、松山空港に就航するソウル便、釜山便、台北便の訪日外国人を対象にしていると説明した。 ソウル便の利用者の8、9割近くが韓国人であることから、投稿のような「韓国人向けという表現になってしまったと思われる」と話した。この表現については、以前から内部で議論が上がっていたといい、 「誤解を与える表現があったかもしれない」 として、バスに掲げられている文言を今後変更する意向を示した。 通常のバス料金1200円が「無料」に 県の担当者は、事業の意図として、約135億円にものぼる国際線運航に伴う経済効果をより拡大させることや、松山空港からの主な移動手段がリムジンバスに限られており、国内・県内の利用客を妨げないかたちで訪日外国人の受け入れ環境を整えるため、無料バスを運行している事情があると説明した。 県の2023年9月補正予算案を見てみると、韓国人旅行者専用無料送迎バスの運行（定期便で運行していたのは韓国向けのみ）に868万円を計上。これは、通常であれば、空港から道後温泉まで1200円かかるリムジンバス料金（26年6月時点）を県と松山市が負担するものだ。 中村時広・愛媛県知事は24年4月の記者会見で、この利用促進策に触れて「好評だと聞いている」と話していた。 その後も、24年6月の補正予算案では送迎バスに1272万円計上し、25年6月補正予算案の事業概要項目の中で「専用無料送迎バス運行」と記載されている。担当者によると、25年度のバス利用者は約22万人だという。 今後については「県内のバス事業者や県民の声を聞きながら、どういったかたちがよいのか、当然検討はしないといけない」と話した。 松山市への訪日韓国人客数は急増も （略） ※全文はソースで https://www.j-cast.com/2026/06/26515901.html

>>1 便を絞ってる時点で韓国人向けだよ 表札変えて誤魔化そうとするな犬が

日本人も好きな路線を無料で乗れるなら問題ないだろう そうでないなら「差別」だな

観光客からは逆に金を搾り取るぐらいしろよ

韓国人観光客なんてろくに金落とさないのに

ぷぷっ わかってないなww 昔「黒人用バス」というのがあってだなwww

ソウル便の利用者の8、9割近くが韓国人であることから、投稿のような「韓国人向けという表現になってしまったと思われる」 なんで外人観光客のバス代金を、松山市民が払わなきゃならないのかと言ってんだが クソ公僕ってどいつもこいつも税金が無限に湧いてくるものと思ってんな

税金が特定の国籍の利便性のために湯水のごとく使われている現状は、単なる表現のミスでは片付けられない。予算案に「韓国人向け」と明記され、利用者の大半がその国の人々である以上、これは巧妙に仕組まれた優遇政策そのものである。観光振興という大義名分を盾に、日本人の負担を隠れ蓑にして特定の国への接待を継続させる意図が透けて見える。 なぜなら、予算の計上内容や事業の推移を見れば、偶然の産物などではないことが明白である。予算案の項目に「韓国人旅行者専用」という文言が繰り返し現れている事実は、行政側がその実態をあらかじめ承知の上で設計している証拠にほかならない。空港の国際線利用促進という名目の裏で、実質的には特定の国をターゲットにしたインフラ整備が進められており、地方自治体の財政が一方的な「おもてなせ」に流出している構造が確立されている。

金落とさん韓国人優遇ねえー 国際線の利用促進が目的なら、日本人も対象にしろよ 実態は在日を訪問する韓国人や、在日の帰国、下手すりゃ二重国籍韓国人の帰国にも使われるんだろうな

採算がとれるから運行してるんだよ路線バスが混まないで良いんじゃないの

観光業者が出せよ 税期にたかるな、乞食

俺んとこは路線バスに乗れなくて高齢者が困ってるよ 韓国人専用にしないで外国人観光客として無料で運行すれば良いじゃん

日本は観光業と移民ビジネスが政権中枢にいる以上この流れは変えられんやろうな。 外国人増やせば増やすほど儲かるから。

中村時広・愛媛県知事は24年4月の記者会見で、この利用促進策に触れて「好評だと聞いている」と話していた。 誰目線での好評か？って話よ

韓国人向け無料バスってはっきり明記してあるバスの何を誤解するんだよ？

特定の民族や属性を優遇する法規則は、その逆と同じように差別であり憲法違反だと思うのだが、優遇はしていいという風潮があるのが理解できない

観光客には金使わせるのが目的なのに無料にしてバカだろ

中村時広・愛媛県知事は24年4月の記者会見で、この利用促進策に触れて「好評だと聞いている」と話していた。 タダなんだからそらそうだろw バス無料だから行こう！ではないんだから摂れる分無駄にしたな

移動無料はいいんじゃないの 結局いろいろ行ってお金落としてくれるのが一番なんだし まー日本人観光客にもやればいいんでないのと思わなくもないけど

円安にしてるのは自民党だからね 円安である以上は外貨を稼ぐ方向にならざるをえない

訪日外国人は無料にする事で、 どのくらいの収益があって、それを使ってどんな行政改革をして、県民市民に還元できてるか を説明すればいいんでないの？

日本って軒を貸して母屋を取られるを文字通りにやりすぎな馬鹿国家なんじゃ

新幹線も外人だけ安いんだよな インバウンド来すぎて問題とか言ってんのになにサービスしてんだよむしろ値上げしろ

これはですね インバウンド業者が収入得るために 庶民の税金が食いものにされている構図 です

韓国人は貧乏なので補助しないといけないってことか？ ↓ 韓国人の旅行支出額は世界平均の半額以下、ダントツの最下位です そのくせ靖国神社爆破、金塊密輸、偽ブランド密輸、性犯罪、暴力など犯罪は多いので、 韓国人旅行者は日本にとって迷惑でしかありません ■国土交通省データ2023年度 全国籍・地域　212,764円(1人あたり) 1位　オーストラリア340,661円 2位　スペイン336,130円 3位　イタリア334,346円 4位　フランス329,332円 5位　英国327,505円 ↓　省略 下3位　台湾189,116円 下2位　フィリピン177,315円 最下位　韓国106,312円

「特定の国籍に限定するものではなく」と言ってるけど「訪日外国人を対象」ってことは特定の国籍（日本）だけ排除するってことだよな？ それを日本の税金でやる 愛媛県の知事と松山市の市長の国籍（帰化前）は一体どこなんでしょうかねえ